斯菱股份：Q4 迎来订单旺季正在积极备货中

  是驱动马达的核心部件之一。最近，斯菱正在对驱动马达轮马达产品做深度研究开发，优化密封结构设计及表面处理技术，突破驱动马达高速轴承的瓶颈现象。目前电动马达轴承已研制完成，正处于小批量生产阶段。

  斯菱股份公司表示，前两年准备ipo时不进行系统投资，因此生产能力受到限制。从去年q4开始做投资，预计明年部分生产将得到缓解。公司实验室已经通过了c，是国家级实验中心。目前，该公司计划将其作为sku开发的主业，希望今后能将其打造成高级顾客认可的世界级实验室。

  另外，斯菱股份投掷项目“年产629万套高级汽车轴承改造扩产技术改造项目正在顺利推进，产后是新增629万套的轴承和轮毂部门的年生产能力，斯菱股份此前表示，该公司的高端智能的产品生产能力扩大，进一步丰富产品结构，提升公司整体生产经营能力，提升公司盈利能力，抗风险能力和核心竞争力。

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  6-8万台。这一数量有限，预示着该产品在上市初期也许会出现供不应求的情况。

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  ，运营会每个季度都有所增加，第四季度会比第三季度明显增长。鸿海第三季度的营收为1.54万亿台币，季度增加18.4%后，全年减少11.6%。前9个月营业收入累计4.3万亿新台币，年下降7.6%。

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  看来无法像过去那样鼓舞人心、终端需求乏善可陈，考量第四季三大应用面板出货量可能又要回档，最近面板供给端也蠢蠢欲动，部分面板厂

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